全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置在主動(dòng)方法下，依據(jù)跑偏開(kāi)關(guān)閉合狀況，糾偏體系進(jìn)行主動(dòng)糾偏運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)跑偏皮帶壓在在限位1檔時(shí)，絲杠進(jìn)行間隔糾偏，壓在限位2檔時(shí)，進(jìn)行快速糾偏，跑偏皮帶糾正后，絲杠快速返回到糾偏原點(diǎn)方位附近。

本體系能主動(dòng)依據(jù)皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)方向（來(lái)自皮帶體系聯(lián)鎖信號(hào)）的不同改變絲杠的動(dòng)作方向，能較好解決可逆皮帶體系的糾偏問(wèn)題。

在主動(dòng)方法下，本體系不但受行進(jìn)、后退兩個(gè)超限維護(hù)，還受編碼器檢測(cè)的有用作業(yè)行程維護(hù)、絲杠不動(dòng)作或動(dòng)作反方向的維護(hù)，能避免體系失靈、安裝過(guò)錯(cuò)等狀況時(shí)損壞設(shè)備。當(dāng)方位編碼器（PLG）失靈時(shí)，本體系主動(dòng)切換到仿真方法，保證糾偏體系正常作業(yè)。體系相同能主動(dòng)判斷接近開(kāi)關(guān)的毛病狀況，當(dāng)某接近開(kāi)關(guān)失靈時(shí)主動(dòng)除掉，提高體系的適應(yīng)能力，滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。

全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪設(shè)備全自動(dòng)液壓調(diào)偏設(shè)備在機(jī)架上的一組調(diào)心托輥的兩邊相同高度設(shè)置兩只筆直設(shè)備的檢驅(qū)輪，檢驅(qū)輪轉(zhuǎn)軸與油泵動(dòng)力輸入軸相連，用兩個(gè)固定支架分別把左右兩邊的檢驅(qū)輪與油泵固定在調(diào)心托輥支架上，復(fù)合油缸的尾部與固定支架鉸接，復(fù)合油缸的活塞桿與調(diào)心托輥的托輥支架翻滾部分銜接，用油管把油泵的油口與復(fù)合油缸尾部接通，當(dāng)皮帶向左跑偏，牽動(dòng)左面檢驅(qū)輪左面油泵迅速輸出壓力油，經(jīng)過(guò)復(fù)合油缸的油路集成塊進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動(dòng)調(diào)心托輥?lái)槙r(shí)針?lè)瓭L（即調(diào)心托輥?zhàn)竺嫦蚯捌D(zhuǎn)）教唆皮帶向右跑偏而居中。

除了濕潤(rùn)會(huì)對(duì)檢驅(qū)輪與皮帶，皮帶與調(diào)心托輥的摩擦力發(fā)生倒霉影響外，多塵和濕潤(rùn)對(duì)機(jī)組作業(yè)沒(méi)有阻止。 檢驅(qū)輪和橡膠油管是耐溫性薄弱環(huán)節(jié)。但它們都是耐溫阻燃資料制成，它們的耐溫質(zhì)量不低于皮帶機(jī)配套的耐溫皮帶。

全自動(dòng)皮帶調(diào)偏設(shè)備是調(diào)心論的沖突旋轉(zhuǎn)發(fā)生動(dòng)力，故無(wú)需電源，自動(dòng)調(diào)整、自動(dòng)校正，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能牢靠、設(shè)備便利等特色，選用全封閉結(jié)構(gòu)，故能在任何惡劣環(huán)境下正常作業(yè)。

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