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雙金屬復(fù)合耐磨鋼板

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公司新聞

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  • 雙金屬復(fù)合耐磨鋼板的截面形狀能夠根據(jù)需求設(shè)計(jì)

    雙金屬復(fù)合耐磨鋼板的截面形狀能夠根據(jù)需求設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理,單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)省資料。雙金屬耐磨鋼板用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)省金屬38-50%,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)省金屬15-55%。便利施工,
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù)：178

  • 耐磨板溫度要合理進(jìn)行操控，掌握住適合溫度

    雙金屬復(fù)合耐磨鋼板已廣泛運(yùn)用于重工業(yè)領(lǐng)域,為我國工業(yè)設(shè)備、工件的磨損失效供給了重要的耐磨維護(hù)措施，提高了設(shè)備、工件的運(yùn)用壽命，為企業(yè)提高生產(chǎn)功率、降低生產(chǎn)成本做出了重要貢獻(xiàn)。雙金復(fù)層耐磨鋼板是采用明弧自維護(hù)全自動(dòng)堆焊工藝，在一般鋼板或不銹鋼
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-18   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 雙金屬耐磨板是由兩種金屬原料加工而成的

    如果說一般的耐磨板和一般的鋼板不行特別的話，兩者結(jié)合而成的雙金屬耐磨板就不同了，雙金屬耐磨板既有耐磨板的優(yōu)越性，又有鋼板的獨(dú)特性，它將很快在各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用。雙金屬耐磨板是有兩種金屬原料加工而成的，所以耐磨是雙金屬耐磨板非常顯著的特
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-17   點(diǎn)擊次數(shù)：142

  • 雙金屬耐磨復(fù)合鋼板的水密性和氣密性好

    雙金屬復(fù)合耐磨鋼板合金具有、較高的比強(qiáng)度和比剛度，以及的高溫功能，被認(rèn)為是一種運(yùn)用潛力的新型高溫結(jié)構(gòu)資料。怎么改善TiAl合金的高溫抗氧化問題，是進(jìn)步TiAl合金運(yùn)用溫度的關(guān)鍵問題之一，一起，當(dāng)TiAl合金用作高溫運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，還進(jìn)步其高溫耐
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-15   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • 雙金屬復(fù)合耐磨鋼板耐磨層主要以鉻合金為主

    雙金屬復(fù)合耐磨鋼板耐磨層主要以鉻合金為主，一起還添加錳、鉬、鈮、鎳等其他合金成分，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面筆直。碳化物顯微硬度可以到達(dá)HVl700～2000以上，表面硬度可到達(dá)HRc58～62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-14   點(diǎn)擊次數(shù)：187

  • 全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置采用智能和主動(dòng)調(diào)理的操控思想

    全主動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置，輸送機(jī)在出廠時(shí)，輸送帶都經(jīng)過試機(jī)調(diào)整，運(yùn)用中一般不會(huì)呈現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是運(yùn)用中較常呈現(xiàn)的問題。原因及排除辦法：輸送帶呈現(xiàn)延展，需求張緊。輸送帶兩邊張緊未調(diào)平蘅，需求重新調(diào)校。留意，調(diào)校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-11   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 全自動(dòng)皮帶調(diào)正輪裝置的構(gòu)成

    全自動(dòng)皮帶調(diào)偏設(shè)備是由調(diào)心輪與油泵組成的調(diào)心輪復(fù)合泵、集成塊和油缸組成組合油缸、油管機(jī)及支承支架構(gòu)成。當(dāng)皮帶居中工作時(shí)，皮帶與左右兩只條形輪復(fù)合泵下觸摸屬于正常工作，假如皮帶在工作偏左時(shí)，發(fā)起左側(cè)調(diào)心輪復(fù)合泵，調(diào)心輪一面發(fā)作反向推力，把皮帶
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-10   點(diǎn)擊次數(shù)：261

  • 雙金屬復(fù)合耐磨鋼板有效提高耐磨性的方法之一

    耐磨復(fù)合鋼板較傳統(tǒng)的NM鋼板有一些差異，厚度上有兩層，一層是普通Q235鋼，另一層則是在普鋼上堆焊的碳化鉻耐磨層，耐磨復(fù)合鋼板的厚度也便是這兩層加起來的厚度，一般來說基板會(huì)大于等于堆焊層的厚度，當(dāng)然也能夠堆焊層略大于基板，這樣需要在加工生產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-06-08   點(diǎn)擊次數(shù)：206
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